Zweirad-Anlasser LM110

Zweirad-Anlasser LM110

Der Zweirad-Anlasser LM110 ist ein leistungsstarker Permanentmagnet-Gleichstrom-Anlasser (PMDC) mit hohem-Drehmoment, der für 110 cm³ bis 125 cm³ große Einzylinder-Viertakt-Motorräder und Motorroller entwickelt wurde.
Anfrage senden
Produkteinführung

Produktübersicht

 

Der Zweirad-Anlasser LM110 ist ein leistungsstarker Permanentmagnet-Gleichstrom-Anlasser (PMDC) mit hohem-Drehmoment, der für 110-cm³- bis 125-cm³-Einzylinder-Viertakt-Motorräder und Motorroller entwickelt wurde. Es bietet direkte Kompatibilität mit großvolumigen städtischen Pendlerplattformen, regionalen Lieferflotten und globalen Aftermarket-Servicenetzwerken.

 

Kerntechnik und mechanische Dynamik

 

Kupferwicklungen mit hoher -Dichte:Ankerspulen aus reinem Kupfer, die über computergesteuerte automatische Spanner gewickelt sind, um das Startdrehmoment zu maximieren und gleichzeitig den Wärmewiderstand zu minimieren.


Nass-geformte Magnete mit hoher-Koerzitivfeldstärke:Hochwertige Permanentmagnete, die eine strukturelle magnetische Flussdichte von bis zu 150 Grad aufrechterhalten und so einen Abfall des Anlasserdrehmoments bei Warmstarts vollständig verhindern.


Präzision-Geschliffene Keilwelle:Abtriebsverzahnung-aus gehärtetem Stahl, die auf die Toleranzen des OEM-Antriebszahnrads abgestimmt ist und einen leisen, verschleißfesten-mechanischen Eingriff gewährleistet.


Doppelte-Lippenwetterdichtungen:Robuste Gummidichtungen und spezielle Öldichtungen am vorderen Flansch-, die verhindern, dass Motoröl, Staub und Hochdruckreiniger in den Motorkern gelangen.

 

Supply-Chain-Anpassungsmatrix

 

Fokus auf Individualisierung

Spezifische technische Optionen

Mechanische Konfigurationen

* Mehrzahn-Spline-Variationen (z. B. 9-Zahn- vs. {{4}-Zahnwellen)

* Benutzerdefinierte Montageflanschindizierung und Schraubenlochpositionierung

* Geänderte Anschlusskabellängen und Anschlusssteckerarten

Markenkennzeichnung des Gehäuses

* Lasergeätzte Firmenlogos auf dem nahtlosen Stahlgehäuse

* Querverweis-aufgeprägte OEM-Teilenummer

* Sequentielle chronologische Chargenverfolgungscodes

Oberflächenästhetik und Formen

* Standardmäßige verzinkte-silberne Korrosionsschutzbeschichtung

* Elektrostatische Pulverbeschichtung-mattschwarz

* Verchromte Premium-Gehäuse nach Maß

Verpackungslayouts

* Große schützende Schaumstoffeinlagen mit antistatischer-Umhüllung

* Kundenspezifische -hochfeste-Einzelhandelsboxen mit Markenlogo

* Dicke doppelwandige Exportkartons mit internen Zellteilern

 

Phasen der Qualitätsvalidierung

Diagnose des Ankerausgleichs

100 % dynamisches Auswuchten aller gewickelten Rotoren auf industriellen Hochgeschwindigkeits-Diagnosegeräten zur Eliminierung von vibrationsbedingtem Lagerverschleiß.

Dielektrische Isolationsabschirmung

Hoch-Spannungsstoßprüfung an den Kommutatorstäben, um sicherzustellen, dass bei Spitzenstartstrom keine Mikro-Kurzschlüsse auftreten.

Niedrig-Kurbeltest

Simulationskammertests bis zu -25 Grad, um die Kaltstart--Drehmomentgrenzen und die Niederspannungsstartfähigkeit zu überprüfen.

Dauerbetrieb-Lebensdauer

Beschleunigter Lebenszyklustest, bei dem der Anlasser 20.000 aufeinanderfolgende Start-{2}Stopp-Zyklen unter mechanischer Belastung durchläuft.

 

Logistik, Fracht und Verpackung

 

Anti-Vibrations-Massenverpackung:Anlassermotoren sind in maßgeschneiderten Schaumstoffformen mit hoher -Dichte verpackt, um die Stahlwellen an Ort und Stelle zu fixieren und so Transportabrieb und Stoßschäden zu verhindern.


Korrosion-Verpackung:Jede Einheit ist in einem robusten -Polybeutel mit Silica-Trockenmittel versiegelt, um Wellen- und Lageroxidation bei langen Seetransporten zu verhindern.


Palettierte Seetransporte:Vollständig eingeschweißte, palettierte Frachtkonfigurationen, optimiert für die Handhabung durch Containerstapler und die automatisierte Lagerannahme.

 

Kommerzieller Maßstab des Unternehmens

 

Skala:Über 100 mu Produktionsfläche.


Team:Insgesamt 480 Mitarbeiter, darunter 25 engagierte technische Ingenieure.


Kapazität und Wert:Produziert jährlich 6.000.000 Sätze Magnetzünder und Anlasser für Motorräder mit einem jährlichen Produktionswert von 300 Millionen RMB.


Einhaltung:ISO 9001:2015- und CCC-zertifiziert, arbeitet mit offiziellen Umweltgenehmigungen und verifizierten Tier-1-OEM-Partnerschaften.


Globaler Markt:Produkte werden in wichtige globale Märkte in Nordamerika, Südamerika, Europa, Südostasien, dem Nahen Osten, Afrika und Ozeanien exportiert.

 

01

02

03

04

 

FAQ

 

F: Wie verhindert der LM110-Anlasser vorzeitigen Bürstenverschleiß bei kommerziellen Lieferzyklen?

A: Die meisten Starterausfälle in kommerziellen Lieferflotten werden durch den Verschleiß weicher Kohlebürsten unter ständigen Start--Bedingungen verursacht. Wir verwenden eine verbesserte Kupfer-{2}}Kohlenstoff-Verbundbürstenformel mit optimierter Federspannung, die eine Lebensdauer von mehr als 20.000 Starts gewährleistet und unsere Feldrücklaufquote unter 0,3 % hält.

F: Wie hoch ist die minimale Betriebsspannung der Batterie, die dieser Motor benötigt, um den Motor durchzudrehen?

A: Der LM110 ist speziell gewickelt, um das Anlassdrehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu maximieren. Es schaltet 110- bis 125-cm³-Motoren erfolgreich ein und schaltet sie um, selbst wenn die Batteriespannung des Fahrzeugs auf 9,6 V Gleichstrom abfällt.

F: Können wir die Anzahl der Keilverzahnungen und den Abstand der Befestigungsschrauben für unsere regionalen Motorradmodelle anpassen?

A: Ja. Unser Technikteam kann das Keilwellenprofil der Welle modifizieren (z. B. durch den Übergang von einer standardmäßigen 9-Zahn-Keilverzahnung zu kundenspezifischen Keilwellenvarianten) und die Abmessungen des Montageflansches an Ihre regionalen Marktspezifikationen anpassen. Diese Modifikationen können in unsere automatisierten Produktionslinien integriert werden, sobald die Mindestbestellmenge erreicht ist.

F: Wie schützt Ihr Werk die Innenlager vor Hochdruckwasserauswaschungen?

A: Wir installieren hoch{0}elastische Doppellippen-Gummidichtungen sowohl am vorderen Wellenausgang als auch an den Gehäuseverbindungen. Diese physikalische Barriere verhindert, dass Hochdruckwaschwasser, Streusalz und Motoröl in das Motorgehäuse eindringen und das interne Lagerfett wegspülen.

Beliebte label: Zweirad-Anlasser LM110, China Zweirad-Anlasser LM110 Hersteller, Zulieferer, Fabrik, Elektrischer Anlasser für Motorrad, Suzuki GN125 Anlasser, Anlassermotor für Zweiräder LM110, Anlassermotor für Zweiräder LZ110, TYX250 Selbstmotor, YBR125 Selbstmotor

Das könnte dir auch gefallen

Anfrage senden

Startseite

Telefon

E-Mail

Anfrage